Abertis cree que ACS se acercará al 30% en un futuro

Al final de la semana pasada se conoció que Caixa Catalunya había vendido un 4% del capital social de Abertis a Criteria (holding de participaciones industriales de La Caixa) y ACS, mientras que la propia Abertis le compró a Caixa Catalunya un 1,5% del capital, con lo que la participación de esta caja catalana quedaba casi liquidada. Con respecto al futuro de las acciones adquiridas en autocartera, Fainé afirmó que 'tener autocartera al precio actual está bien... Pueden salir oportunidades de adquisición o podríamos amortizarlas'. A la pregunta de si el puesto que dejará vacante Caixa Catalunya en el consejo de Abertis lo ocupará La Caixa, Fainé dijo: 'Las decisiones sobre los consejeros las tomamos en el seno del consejo, pero el planteamiento que haces es bastante lógico, es posible que sea así'. Desaceleración en el tráfico de autopistas Fainé reconoció que la desaceleración global de la economía podría afectar a su negocio de autopistas, 'con lo que no tendremos los crecimientos que hemos tenido en los últimos tiempos (del 3% en el tráfico en intensidad media diaria, IMD, en 2007). Es posible que nos acerquemos más al 2%'. Planes para plataformas logísticas Con respecto a su negocio logístico, el consejero delegado de Abertis, Salvador Alemany, afirmó, que actualmente tienen conversaciones con socios locales para darles entrada en su plataforma Lisboa Norte-Castanheira do Ribatejo, en el que las obras podrían durar unos 10 años. También señaló que a Abertis le 'gustaría tener una plataforma logística en la Comunidad Valenciana, y en Italia estamos estudiando posibilidades'. Cierra de la operación en Chile Sobre el cierre pendiente del acuerdo para la compra de autopistas de ACS en Chile, Alemany admitió que 'los ajustes en cuanto a precios y fórmulas son más complejos' por la crisis crediticia, pero confió en que 'en poco tiempo' puedan cerrar el acuerdo con las condiciones originales. El acuerdo preliminar contempla la venta por parte de ACS, por una suma de 700 millones de euros, de las participaciones en las chilenas Autopista Central y Rutas del Pacífico a un consorcio liderado por Abertis, cuya formación está 'muy avanzada', según dijo hoy Aleman