Con respecto a la situación del intercambio accionarial entre ambas compañías, que en un principio se había hablado de dos acciones de BA por tres de Iberia y posteriormente de una a una, Conte apuntó que "en estos momentos consideramos un valor intermedio".
El presidente de Iberia dijo que hay una serie de elementos que se están analizando entre ambas compañías, como son los propios del mercado, del plan de negocio y los estudios de los analistas, porque "debemos ser sensibles a todos".
En el caso de que no se llevase a cabo la fusión, algo que Conte no cree que ocurra, "nos tendremos siempre nosotros mismos, porque Iberia tiene su propio nicho de mercado y una posición muy fuerte en Latinoamérica".
La alianza Oneworld celebró hoy su X aniversario en Madrid con la presencia de los representantes de las diez compañías que la componen, British Airways, American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Lan CHine, Malev, Qantas, Royal Jordania, y de la próxima aerolínea que va a entrar en esta asociación, Mexicana de Aviación.
El presidente de American Airlines y también presidente de turno de la alianza, Gerard Arpey, señaló en el acto inaugural, que "tener una alianza es bueno porque nos permite, entre otras cosas, reducir costes y hacernos fuertes frente a las crisis".
Para Arpey, frente a las otras alianzas existentes en el sector, Sky Team y Satar Alliance, "la nuestra ofrece las aerolíneas más fuertes del mundo y de mayor calidad".
El presidente de American Airlines anunció que de cara al futuro se está analizando la posibilidad de incorporar a otras compañías aéreas a la alianza provenientes de China, India, Rusia y Brasil, "donde queremos expandir la alianza".
Oneworld cuenta con diez compañías, a finales de 2009 serán once con la incorporación de Mexicana de Aviación, cubre 637 destinos en 134 países, con 8.419 vuelos diarios, uno cada cinco segundos, y en 2008 transportó un total de 328,6 millones de pasajeros.
La alianza surgió el 1 de febrero de 1999 y fue creada por cuatro compañías, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific y Qantas.
En septiembre de ese mismo año se incorporaron la finesa Finnair, la española Iberia, en 2000 lo hizo Lan Chile, y ya en el 2007 se integraron en la alianza Japan Airlines, Malev y Royal Jordanian.
Conte:"en marzo tiene que resolverse fusión con BA"
El presidente de Iberia, Fernando Conte, avanzó hoy que a finales de marzo se tendrá ya "una conclusión" sobre la fusión con British Airways "en el sentido que sea", y aseguró que febrero será un mes "muy importante" con respecto a las negociaciones. En declaraciones realizadas durante la celebración del décimo aniversario de la alianza Oneworld, el presidente de Iberia aclaró que las claves de que la fusión tenga o no éxito están en "la valoración relativa" y en cuestiones relacionadas con el gobierno corporativo. Respecto a la ecuación de canje, Conte señaló que "probablemente" se encontrará en "valores intermedios en referencia a que en un principio se hablaba de una ecuación de dos acciones para Iberia y tres para British, y de un porcentaje del 40% para la española y del 60% para la británica en la nueva compañía fusionada.
03 Febrero 2009 -
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