"Dadas el estado actual del sector del automóvil, y de la economía, es improbable que el Capítulo 11 (que regula el proceso de quiebra en Estados Unidos) funcione para los fabricantes estadounidenses en este momento". Una de las condiciones establecidas por Bush para la concesión de la ayuda financiera es que "si una compañía no presenta un plan de viabilidad antes del 31 de marzo (del 2009), será obligada a devolver los fondos federales".
Bush culpó al Congreso de no llegar a un acuerdo sobre el plan de ayuda para el sector antes de las vacaciones navideñas. "Esto significa que la única forma de evitar un colapso desordenado es que el poder legislativo actúe. El pueblo estadounidense quiere que las compañías automovilísticas tengan éxito. Y yo también", dijo.
"Los préstamos darán tiempo a los fabricantes tres meses para que pongan en marcha planes para reestructurarse en compañías viables, lo que creemos que pueden hacer". "Segundo, si la reestructuración no puede conseguirse sin declararse en quiebra, los préstamos permitirán que las compañías hagan los preparativos legales y financieros necesarios para un proceso ordenado del Capítulo 11", añadió.
Gobierno Bush ofrece 17.400 millones para ayudar a GM y Chrysler
General Motors y Chrysler, las dos automovilísticas estadounidenses en peor situación financiera, tendrán acceso a 17.400 millones de dólares en prestamos del Gobierno, según un plan que hoy fue presentado, someramente, por el presidente de EEUU, George W. Bush. Bush afirmó que el dinero del plan, que tiene como objetivo evitar el colapso del sector del motor en EEUU, procederá de los 700.000 millones de dólares de ayudas reservados para el rescate del sector financiero. El presidente estadounidense no ofreció detalles durante su discurso de cuánto dinero GM y Chrysler recibirán, pero funcionarios de la Casa Blanca indicaron que los dos fabricantes recibirán de forma inmediata 13.400 millones de dólares en prestamos, y otros 4.000 millones de dólares estarán disponibles en febrero. Ford ha dicho que no necesita en estos momentos ayuda financiera. Durante su discurso televisado antes de la apertura de los mercados, Bush justificó la decisión de conceder miles de millones de ayudas a los fabricantes de automóviles estadounidenses, en vez de permitir que se declaren en quiebra.
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