Vueling multiplica casi por seis sus pérdidas en 2007

Vueling ha registrado unas pérdidas netas en 2007 de 63,2 millones de euros, lo que supone multiplicar por casi seis veces las registradas en el ejercicio anterior, cuando ascendieron a 10,7 millones de euros. La firma ha explicado que este descenso en los resultados se debe a la caída de las tarifas por pasajero en un 21% y a un aumento del precio del fuel como porcentaje sobre ventas de 6 puntos porcentuales.

El resultado de explotación antes de alquileres y amortizaciones (Ebitdar) para el año también ha sido negativo por importe de 5,1 millones de euros. La compañía precisa que este dato se sitúa en la parte baja del rango indicado el 1 de octubre, en que se indicaba un peor resultado negativo de hasta 10 millones de euros. La compañía, que salió a bolsa en diciembre de 2006, ya advirtió el verano pasado que no logrará su objetivo de alcanzar el umbral de la rentabilidad en 2007. Distintos márgenes Las ventas de Vueling han subido un 54 por ciento a 235,5 millones de euros gracias a la incorporación de rutas y aviones pero el resultado bruto de explotación EBITDAR - que no incluye los gastos de leasing de los aviones de la compañía - ha arrojado un saldo negativo de 5,1 millones de euros frente a un resultado positivo de 28 millones de euros en 2006. Vueling señala que sus ingresos brutos por vuelo han bajado más de un 8 por ciento a 7.600 euros mientras que el precio base de sus billetes ha caído más de un 20 por ciento a 37,7 euros por pasajero. Nuevo plan estratégico Vueling asegura que sus directivos están preparando ahora un nuevo plan estratégico que tienen previsto presentar en la segunda mitad de marzo. El principal accionista de Vueling es el fondo Hemisferio, perteneciente al presidente de Planeta, José Manuel Lara. Lara dijo en enero que estaba en conversaciones con su rival Clickair para sondear una alianza o fusión, aunque agregó que aún no se ha tomado ninguna decisión en firme. Los analistas consideran esta iniciativa como acertada para reducir las sobrecapacidades en el negocio del transporte aéreo español.

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