La demanda de carga aérea creció un 2,7% en enero respecto al mismo mes de 2021, porcentaje muy inferior al crecimiento de 9,3% observado en diciembre de 2021, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
HA LLEGADO A LA CREACIÓN DEL REGISTRO: select * from cms_banners where activo and tipo = 'intext' and visible_en in (0,2,7) and (hora_inicio<='02:58:46' or hora_inicio='00:00:00') and (hora_fin>='02:58:46' or hora_fin='00:00:00') and (select count(*) from cms_banners_portadas where id_banner=cms_banners.id_banner and id_portada=1)>0 and id_banner not in (0,22,23,24,21) order by prioridad desc, posicion asc, RAND() limit 1Tal y como informa en un comunicado, las interrupciones en la cadena de suministro y las limitaciones de capacidad, así como el deterioro de las condiciones económicas del sector frenaron la demanda.
HA LLEGADO A LA CREACIÓN DEL REGISTRO: select * from cms_banners where activo and tipo = 'intext' and visible_en in (0,2,7) and (hora_inicio<='02:58:46' or hora_inicio='00:00:00') and (hora_fin>='02:58:46' or hora_fin='00:00:00') and (select count(*) from cms_banners_portadas where id_banner=cms_banners.id_banner and id_portada=1)>0 and id_banner not in (0,22,23,24,21,87) order by prioridad desc, posicion asc, RAND() limit 1Estas causas se deben a las cancelaciones de vuelos debido a la escasez de mano de obra, el clima invernal y, en menor medida, el despliegue de 5G en los Estados Unidos, así como la política de cero Covid en China continental y Hong Kong.
HA LLEGADO A LA CREACIÓN DEL REGISTRO: select * from cms_banners where activo and tipo = 'intext' and visible_en in (0,2,7) and (hora_inicio<='02:58:46' or hora_inicio='00:00:00') and (hora_fin>='02:58:46' or hora_fin='00:00:00') and (select count(*) from cms_banners_portadas where id_banner=cms_banners.id_banner and id_portada=1)>0 and id_banner not in (0,22,23,24,21,87,88) order by prioridad desc, posicion asc, RAND() limit 1Para el director general de IATA, Willie Walsh, la demanda carga aérea de enero estuvo "por debajo de las expectativas", a la espera de que "los mercados de carga se vean afectados por el conflicto entre Rusia y Ucrania".
"Los cambios relacionados con las sanciones en la actividad manufacturera y económica, el aumento de los precios del petróleo y la incertidumbre geopolítica están convergiendo", ha añadido.
HA LLEGADO A LA CREACIÓN DEL REGISTRO: select * from cms_banners where activo and tipo = 'intext' and visible_en in (0,2,7) and (hora_inicio<='02:58:46' or hora_inicio='00:00:00') and (hora_fin>='02:58:46' or hora_fin='00:00:00') and (select count(*) from cms_banners_portadas where id_banner=cms_banners.id_banner and id_portada=1)>0 and id_banner not in (0,22,23,24,21,87,88,89) order by prioridad desc, posicion asc, RAND() limit 1Por regiones, las aerolíneas norteamericanas disminuyeron un 1,2%la demanda de carga aérea internacional en 2021 en comparación con el año anterior. Las compañías aéreas de Oriente Medio registraron un descenso del 4,6% mientras que la demanda de las aerolíneas europeas subió un 7%, beneficiada de una sólida actividad económica y una reducción de la capacidad.
Además, las aerolíneas de Asia-Pacífico informaron de un aumento del 4,9%, mientras que las latinoamericanas contabilizaron una subida del 11,9%.
HA LLEGADO A LA CREACIÓN DEL REGISTRO: select * from cms_banners where activo and tipo = 'intext' and visible_en in (0,2,7) and (hora_inicio<='02:58:46' or hora_inicio='00:00:00') and (hora_fin>='02:58:46' or hora_fin='00:00:00') and (select count(*) from cms_banners_portadas where id_banner=cms_banners.id_banner and id_portada=1)>0 and id_banner not in (0,22,23,24,21,87,88,89) order by prioridad desc, posicion asc, RAND() limit 1